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第一章单元测试
| 题目 | 答案 |
| 方式具有机动灵活、门对门运输、通达性好等显著特点。 | 道路运输 |
| 道路设计可以采用一阶段设计、两阶段设计和三阶段设计。其中，最为常用的是 。 | 两阶段设计 |
| 以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。 | 次干路 |
| 公路标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网、防眩设施、路侧护栏等属于 。 | 防护设施 |
| 在我国道路设计中，交通量换算采用的标准车型均为小客车。 | 对 |
第二章单元测试
汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。
A. 对
B. 错
2
牵引力Pt 、空气阻力Pw 和车自重Ga取决于汽车的结构特点和道路条件。
A. 对
B. 错
3
在倾斜的横坡面上作曲线运动的汽车，汽车发生横向倾覆的临界条件为 。
A.
1.png
B.
2.png
C. Nr＝0
D. Nr＞0
4
汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为 。
A. 平衡牵引力
B. 惯性阻力
C. 动力因数
D. 满载动力
5
汽车行驶稳定性可用 指标衡量。
A. 横向稳定性
B. 纵向稳定性
C. 静态稳定性
D. 自身稳定性
第三章单元测试
1
直线曲率为 ，圆曲线曲率为 ，缓和曲线曲率为 。
A. 无穷，变数，常数
B. 无穷，常数，变数
C. 0，常数，变数
D. 0，变数，常数
2
《公路路线设计规范》（JTG D20-2017）中规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于 时，应设置加宽。
A. 150m
B. 250m
C. 300m
D. 600m
3
不设超高时，路面横向坡度一般应采用 。
A. 1.0%或1.5%
B. 1.5%或2.0%
C. 2.0%或2.5%
D. 2.5%或3.0%
4
二、三、四级公路，除必须保证会车视距的要求外，双车道公路还应考虑停车视距的要求。
A. 对
B. 错
5
关于圆曲线半径的选用，下列说法的有 。
A. 一般情况下应采用大于或等于不设超高最小半径值
B. 当地形条件受限制时，可采用设超高最小半径的一般值
C. 当地形条件特别困难时，可采用设超高最小半径的极限值
D. 采用小于不设超高最小半径时，曲线段应设置超高，超高过渡段内应满足排水要求
第四章单元测试
1
道路纵坡设计指标主要包括： 。
A. 最大纵坡
B. 最小纵坡
C. 最大坡长
D. 最小坡长
2
道路设置竖曲线的主要作用包括： 。
A. 确保视距
B. 缓和冲击
C. 线形美观
D. 有利排水
3
竖曲线长度为以下 几项指标的乘积。
A. 竖曲线半径
B. 切线长
C. 变坡角
D. 外矢距
4
竖曲线设计高程计算公式中，凹形竖曲线取“+”，凸形竖曲线取“-”。
A. 对
B. 错
5
平曲线与纵坡组合协调的最小半径应根据 计算。
A. 设计速度
B. 缓和曲线长
C. 纵坡坡度
D. 纵坡坡长
第五章单元测试
1
二级公路、三级公路、四级公路应采用整体式路基断面形式。
A. 对
B. 错
2
主干路宜采用四幅路或三幅路；次干路宜采用单幅路或两幅路，支路宜采用单幅路。
A. 对
B. 错
3
以通行中、小型客运车辆为主且设计速度为80km/h及以上的公路，经论证车道宽度可采用3.5m。
A. 对
B. 错
4
八车道高速公路，宜设置左侧硬路肩，其宽度不小于 m。左侧硬路肩宽度内含左侧路缘带宽度,其宽度一般为 m。
A. 2.50；0.50
B. 3.50；0.50
C. 2.50；1.00
D. 3.50；1.00
5
路肩的作用包括： 。
A. 保护路面及支撑路面结构；
B. 供发生故障的车辆临时停车之用；
C. 提高公路的通行能力；
D. 为公路的其他设施提供设置的场地，也可供养护人员养护操作、避车之用。
第六章单元测试
1
纸上选线和定线在选、定线方面具有明显的优越性，特别对于高等级道路和地形、地质及路线方案十分复杂的道路更为适用。
A. 对
B. 错
2
平原区的路线特征是平面线形顺直，以直线为主体，弯道转角一般较大，平曲线半径较大；在纵断面上，坡度平缓，以高路堤为主。
A. 对
B. 错
3
沿河（溪）线是指公路沿一条河谷方向布设路线，其基本特征是 。
A. 路线走向明确
B. 线形好
C. 服务性好
D. 路线总的走向与等高线一致
4
以下选项中，不属于越岭线布线优点的是 。
A. 里程短、线形好、指标高
B. 不受洪水影响，路基较稳定，桥涵及防护工程较少
C. 布线不受河谷限制，布线灵活性大
D. 采用隧道方案时，路线短捷且隐蔽，有利于运营和国防
5
山岭区布线，按照路线行经地区的地貌和地形特征，可分为 。
A. 沿河（溪）线
B. 越岭线
C. 山脊线
D. 山腰线
第七章单元测试
1
减速车道原则上采用直接式，加速车道原则上采用平行式。
A. 对
B. 错
2
按照交通管制方式，我国道路平面交叉可分为无信号控制交叉口、有信号控制交叉口和环形交叉口。
A. 对
B. 错
3
按照相交道路的空间位置，道路交叉可分为平面交叉和立体交叉两种基本类型。
A. 对
B. 错
4
平面交叉口设计过程中，绘制视距三角形的重要指标是： 。
A. 会车视距
B. 停车视距
C. 超车视距
D. 行车视距
5
互通式立体交叉按交叉口交通流线相互关系分类可分为 。
A. 完全立交型立体交叉
B. 交织型立体交叉
C. 不完全立交型立体交叉
D. 涡轮形立体交叉
第八章单元测试
1
考虑路槽参数时，土石方计算的原则是“填方扣除路槽面积、挖方增加路槽面积”。
A. 对
B. 错
2
地面线数据的采集多常用的方法包括实地测量和建立数字地面模型。
A. 对
B. 错
3
下列选项中不属于公路平面线形设计控制要素的是 。
A. 公路等级
B. 设计速度
C. 设计车型
D. 路面类型
4
根据我国现行《标准》及《规范》，应在设计阶段进行交通安全性评价的公路包括 。
A. 高速公路
B. 一级公路
C. 二级干线公路
D. 三级公路
5
横断面设计的控制要素主要有 。
A. 规划交通量
B. 交通组成
C. 公路等级
D. 设计速度
E. 设计车型
第九章单元测试
1
公路服务设施包括服务区、停车区和客运汽车停靠站等。
A. 对
B. 错
2
我国高速公路服务区采用最广泛的形式为分离式停车场、外向型餐厅、出口型加油站。
A. 对
B. 错
3
公路监控设施分为A、B、C、D四个等级，其中D级适用于高速公路的监控设置。
A. 对
B. 错
4
在进行公路服务设施设计时，决定停车区规模的基本要素是： 。
A. 停车场的计划容量
B. 停车场位置
C. 停车区类型
D. 道路等级
5
按停车用地性质分类，停车场可分为： 。
A. 路内停车场和路外停车场
B. 公共停车场和非公共停车场
C. 机动车停车场和非机动车停车场
D. 收费停车场和不收费停车场
6
城市公共交通站点主要分为： 。
A. 首末站
B. 枢纽站
C. 中间停靠站
D. 换乘站
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