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起止时间:2020-02-17到2020-06-30
更新状态:已完结
第二、三周 航空航天发展概况 第二、三周测试
1、 ______年，苏联航天员加加林乘坐“东方”1号飞船首次进入太空。
A:1961
B:1967
C:1957
D:1971
答案: 1961
2、 1969年7月20日，“阿波罗”______号飞船将两名航天员送上了月球表面。
A:11
B:1
C:5
D:13
答案: 11
3、 重于同体积空气的航空器靠_____升空。
A:与空气相对运动产生升力
B:推力
C:空气的静浮力
D:拉力
答案: 与空气相对运动产生升力
4、 英国的“鹞”式强击机装备的发动机属于______。
A:垂直起落
B:涡轮桨扇
C:涡轮轴
D:涡轮螺桨
答案: 垂直起落
5、 世界上最大的客机是______。
A:A-380
B:B-747
C:安-225
D:“协和”号
答案: A-380
6、 1981年4月12日，世界上第一架航天飞机“_”号试飞成功。
A:哥伦比亚
B:挑战者
C:发现
D:奋进
答案: 哥伦比亚
7、 下列哪种飞机属于第四代战斗机。______
A:F-22
B:F-14
C:Mig-23
D:F-117
答案: F-22
8、 能够超声速飞行的客机有英法联合研制的“协和”号和前苏联的______。
A:图-144
B:伊尔-76
C:安-225
D:伊尔-86
答案: 图-144
9、 _____年10月4日，前苏联成功发射世界上第一颗人造地球卫星。
A:1957
B:1958
C:1959
D:1960
答案: 1957
10、 世界上起飞推力最大的火箭是___重型通用运载火箭。
A:俄罗斯的“能源”号
B:美国的“大力神”号
C:中国的“长征”号
D:欧洲空间局的“阿丽亚娜”5ECA
答案: 俄罗斯的“能源”号
第四、五周 升力与阻力的产生 第四、五周测试
1、 下列哪项不属于低速飞机上的阻力
A:激波阻力
B:摩擦阻力
C:压差阻力
D:诱导阻力
答案: 激波阻力
2、 采用襟翼的主要目的是______。
A:增加升力
B:改变俯仰状态
C:减小阻力
D:改变偏航状态
答案: 增加升力
3、 关于升力的说法错误的是
A:与迎角的大小成正比
B:与翼型的形状有很大的关系
C:与机翼的面积大小成正比
D:一般来说，不对称的翼型在迎角为零时仍可以产生升力
答案: 与迎角的大小成正比
4、 当飞机作水平等速直线飞行时，升力的大小等于_。
A:重力
B:发动机的推力
C:作用在飞机上的阻力
D:向上的爬升力
答案: 重力
5、 飞机采用翼梢小翼是为了减小______。
A:诱导阻力
B:黏性摩擦阻力
C:压差阻力
D:干扰阻力
答案: 诱导阻力
6、 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施______。
A:改变机翼剖面形状，增大机翼弯度
B:增大飞行速度
C:改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离
D:减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
答案: 改变机翼剖面形状，增大机翼弯度
7、 忽略粘性的流体是______。
A:理想流体
B:可压缩流体
C:不可压缩流体
D:定常流体
答案: 理想流体
8、 流动马赫数越大，空气受到由飞行引起的压缩的程度_。
A:越大
B:越小
C:不确定
D:不变
答案: 越大
9、 由于大气的黏性而产生的阻力是______。
A:摩擦阻力
B:干扰阻力
C:压差阻力
D:诱导阻力
答案: 摩擦阻力
10、 飞机加装整流片是为了减小______。
A:干扰阻力
B:黏性摩擦阻力
C:黏性压差阻力
D:诱导阻力
答案: 干扰阻力
第六、七周 飞机气动布局及飞行性能 第六、七周测试
1、 超声速飞机的机翼前缘设计成尖锐的形状，是为了减小_。
A:激波阻力
B:压差阻力
C:诱导阻力
D:摩擦阻力
答案: 激波阻力
2、 升降舵主要操纵飞机的_。
A:俯仰运动
B:滚转运动
C:偏航运动
D:旋转运动
答案: 俯仰运动
3、 方向舵在飞机的__上。
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