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第一章 单元测试
1、
我国自1990年开始，经过了五次大的既有线提速。
A:对
B:错
答案: 错
2、
货运铁路的特点包括（）
A:效率高
B:速度快
C:运能大
D:运输成本低
答案: 效率高;
运能大;
运输成本低
3、
目前国外重载铁路最大轴重达到了（）
A:40t
B:35t
C:39t
D:35.7t
答案: 35.7t
4、
预计至2020年我国将完成（）万公里的高速铁路
A:1
B:2
C:3
D:4
答案: 3
5、
我国高速铁路真正意义上的起点是（）
A:京哈线
B:秦沈线
C:京广线
D:京沪线
答案: 秦沈线
6、
秦沈线上的关键技术试验包括（）
A:200km/h动车组
B:路基沉降控制
C:200km/h等级接触网
D:车载信号
E:24、32m双线箱梁及架桥机
F:大号码无缝道岔
G:一次性区间无缝线路
H:调度集中
答案: 200km/h动车组;
路基沉降控制;
200km/h等级接触网;
车载信号;
24、32m双线箱梁及架桥机;
大号码无缝道岔;
一次性区间无缝线路;
调度集中
7、
德国在2007年4月3日列车行驶试验，时速达到574.8公里
A:对
B:错
答案: 错
8、
我国的长期运营速度是世界最快的
A:对
B:错
答案: 对
9、
重载高速线路主要技术问题包括（）
A:高速客运专线线路安全保障体系
B:高速重载轨道设备技术标准
C:无砟轨道与高速道岔设计理论与方法
D:高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准
E:轮轨动力学研究成果进入线路设计
F:高速铁路平纵断面技术主要技术标准
答案: 高速客运专线线路安全保障体系;
高速重载轨道设备技术标准;
无砟轨道与高速道岔设计理论与方法;
高速铁路路基，桥梁与隧道结构技术标准;
轮轨动力学研究成果进入线路设计;
高速铁路平纵断面技术主要技术标准
10、
标志着我国铁路重载技术跻身世界前列的是（）
A:2004年2万吨（4×5000吨）重载组合列车试验成功
B:2005年底，成功试验开行2×1万吨重载组合列车
C:2014年4月，开行3万吨重载列车
D:2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨
答案: 2006年，大秦线开行2万吨，实现年运量2.5亿吨
第二章 单元测试
1、
蠕滑重心法适用于（ ）
A:
前超高地段
B:
过超高地段
C:
小半径曲线
D:
大半径曲线
答案:
大半径曲线
2、
影响轨道横向力的因素
A:
轴距
B:轮重
C:
摩擦系数
D:
曲线半径
E:
速度
答案:
轴距
;
轮重;
摩擦系数
;
曲线半径
;
速度
3、
轨道垂向力与横向力的受力模型一样
A:错
B:对
答案: 对
4、
钢轨横向刚度远小于垂向刚度
A:对
B:错
答案: 对
5、
小半径曲线轨枕不易发生移位
A:对
B:错
答案: 错
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