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第一章 单元测试
1、
世界上第一辆装有内燃机的三轮汽车诞生于
A:1986 年
B:1786 年
C:1886 年
D:1896 年
答案: 1886 年
2、
世界上第一辆摩托车的发明人是
A:奥托
B:奔茨
C:福特
D:戴姆勒
答案: 戴姆勒
3、
我国第一汽车制造厂建于
A:1952年8月在十堰动工
B:1955年8月在长春动工
C:1953年7月在长春动工
D:1951年2月在天津动工
答案: 1953年7月在长春动工
4、
车辆识别代号（VIN）由几位字码组成
A:16位
B:18位
C:15位
D:17位
答案: 17位
5、
“VIN车辆识别代号编码”经过排列组合的保证在（）年之内不会发生重号现象。
A:20
B:30
C:40
D:10
答案: 30
6、
BJ1061型汽车属于
A:越野汽车
B:货车
C:轿车
D:客车
答案: 货车
7、
传动系统将（）的动力传给驱动车轮
A:车身
B:底盘
C:电器电子设备
D:发动机
答案: 发动机
8、
下列发动机组成中柴油机所没有的是
A:润滑系统
B:启动系统
C:冷却系统
D:点火系统
答案: 点火系统
9、
车辆识别代码中用第几位字码表示汽车生产年份
A:10
B:11
C:12
D:K13
答案: 10
10、
车辆识别代码由以下（）等部分组成。
A:车辆指示部分(VIS)
B:世界制造厂识别代号(WMI)
C:车辆说明部分(VDS)
答案: 车辆指示部分(VIS);世界制造厂识别代号(WMI);车辆说明部分(VDS)
第二章 单元测试
1、
水冷发动机是利用，在气缸体和气缸盖中循环流动的（)作为冷却介质。
A:冷却水
B:机油
C:空气
答案: 冷却水
2、
发动机压缩比的正确说法是
A:气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
B:气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比
C:气缸总容积与气缸燃烧室容积之比
D:气缸燃烧室容积与气缸总容积之比
答案: 气缸总容积与气缸燃烧室容积之比
3、
四行程发动机的有效行程是指
A:压缩行程
B:排气行程
C:作功行程
D:进气行程
答案: 作功行程
4、
柴油机进气行程进入气缸的是
A:纯空气
B:根据需要而定
C:柴油和空气的可燃混合气
D:汽油和空气的可燃混合气
答案: 纯空气
5、
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为
A:工作效率
B:发动机工况
C:发动机负荷
D:有效功率
答案: 发动机负荷
6、
EQ6100-1汽油机的缸径是
A:61mm
B:100mm
C:1mm
D:610mm
答案: 100mm
7、
活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积是指
A:燃烧室容积
B:气缸最大容积
C:气缸工作容积
D:发动机排量
答案: 气缸工作容积
8、
在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是
A:纯空气和可燃混合气体
B:可燃混合气体和纯空气
C:可燃混合气体和可燃混合气体
D:纯空气和纯空气
答案: 可燃混合气体和纯空气
9、
汽油发动机和柴油发动机结构上的主要差异之一是
A:汽油机有润滑系，而柴油机没有
B:汽油机有供给系，而柴油机没有
C:汽油机有点火系，而柴油机没有
D:汽油机有调速系，而柴油机没有
答案: 汽油机有点火系，而柴油机没有
10、
活塞每走一个行程，相应于曲轴转角
A:360°
B:180°
C:540°
D:720°
答案: 180°
第三章 单元测试
1、
一般加工发动机活塞时，其头部与裙部的尺寸呈（ ）状。
A:根据需要而定
B:上、下一致
C:上小下大
D:上大下小
答案: 上小下大
2、
发动机气缸按照排列方式分类主要有（）等基本形式。
A:水平对置式
B:V形式
C:直列式
答案: 水平对置式;V形式;直列式
3、
湿式缸套上平面比缸体上平面
A:高
B:低
C:依具体车型而定，有的高有的低
D:一样高
答案: 高
4、
下列说法正确的是
A:活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
B:活塞顶的记号用来表示发动机功率
C:活塞顶的记号用来表示发动机转速
D:活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
答案: 活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
5、
对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。
A:A、B均可
B:冷状态
C:A、B均不可
D:热状态
答案: 冷状态
6、
V型发动机曲轴的曲拐数等于
A:气缸数加1
B:气缸数的一半加1
C:气缸数的一半
D:气缸数
答案: 气缸数的一半
7、
按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ）行程下止点位置。
A:压缩
B:排气
C:进气
D:作功
答案: 进气
8、
下列说法正确的两项是
A:
活塞裙部在做功时主要起密封作用
B:
活塞裙部安装有活塞环
C:
活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
D:
活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用
答案:
活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用
;
活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用
9、
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为
A:120º
B:240º
C:180º
D:360º
答案: 180º
10、
连杆大头做成分开式的目的是
A:便于加工
B:便于定位
C:便于安装
D:便于毛坯锻造
答案: 便于安装
第四章 单元测试
1、
曲轴与凸轮轴之间的传动比为
A:2:1
B:1:2
C:4:1
D:1:1
答案: 2:1
2、
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了
A:提高喷油性能
B:提高点火性能
C:提高充气效率
D:减少爆燃
答案: 提高充气效率
3、
四缸16气门发动机，每缸4个气门。一般这4个气门的组合是
A:1排3进
B:2进2排
C:1进3排
D:根据设计而定
答案: 2进2排
4、
进气门的气门间隙一般小于排气门，这是因为
A:进气门升程比排气门大
B:进气门密封性要求比排气门高
C:进气门开启时间比排气门长
D:进气门温度低于排气门
答案: 进气门温度低于排气门
5、
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为
A:α+γ
B:α+δ
C:β+δ
D:β+γ
答案: α+δ
6、
气门锥角一般为
A:45°
B:25°
C:35°
答案: 45°
7、
四冲程六缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮间的夹角是
A:120°
B:60°
C:180°
D:90°
答案: 60°
8、
当采用双气门弹簧时，两气门的旋向
A:无所谓
B:相反
C:相同
D:不一定
答案: 相反
9、
排气门开启时活塞位于
A:进气行程开始后
B:进气行程开始前
C:作功行程之前
D:作功行程将要结束时
答案: 作功行程将要结束时
10、
四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是
A:1500次
B:750次
C:3000次
答案: 1500次
第五章 单元测试
1、
过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。
A:理论
B:稀
C:功率
D:浓
答案: 浓
2、
发动机在冷起动状态时，需要（ ）合气。
A:功率
B:经济
C:标准
D:极浓
答案: 极浓
3、
发动机处于大负荷工况时，其过量空气系数的范围应为
A:0.85～0.95
B:0.6 ～ 0.8
C:1.1～1.2
D:0.9 ～1.1
答案: 0.85～0.95
4、
装有汽油发动机的汽车在急加速时，应
A:增加供油量
B:提供较稀混合气
C:减少供给的部分燃料
D:不变
答案: 增加供油量
5、
理论混合气的过量空气系数为
A:1
B:1.05 ～ 1.15
C:0.85 ～ 0.95
D:14.7
答案: 1
6、
汽油喷射是用（ ）将一定数量和压力的汽油，直接喷入气缸或进气歧管中与进入的空气混合，从而形成可燃混合气。
A:喷油泵
B:水泵
C:喷油器
D:燃油滤清器
答案: 喷油器
7、
电子控制系统主要由（）等组成。
A:执行器
B:各种传感器
C:电控单元
答案: 执行器;各种传感器;电控单元
8、
并联式双涡轮增压系统适用于（）发动机。
A:直列
B:水平对置
C:V形
答案: V形
9、
过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。
A:对
B:错
答案: 错
10、
发动机增压有哪几种方式
A:气波增压
B:废气涡轮增压
C:机械增压
D:转子泵增压
答案: 气波增压;废气涡轮增压;机械增压
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