第一章 单元测试

1、 问题:以下设备中不属于架空接触网主要设备的为（ ）。
选项：
A:隔离开关
B:避雷器
C:分段绝缘器
D:断路器
答案: 【
断路器
】

2、 问题:我国城市轨道接触网使用最多的电流制式为（ ）
选项：
A:直流1500V
B:直流750V
C:交流1500V
D:交流750V
答案: 【
直流1500V
】

3、 问题:双边供电可以从两侧变电所获取电能。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

4、 问题:柔性接触网的接触悬挂包括承力索，吊弦，接触线和连接线夹（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

5、 问题:每个供电区段也称为一个供电臂，如电动列车只从所在供电臂上的一个牵引变电所获得电能，这种供电方式则称为单边供电。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

6、 问题:一个供电臂同时从相邻两个牵引变电所获得电源，每个接触网区段均由相邻两个牵引变电所并联供电，则称为双边供电。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

7、 问题:轻轨系统的“轻”源自于UMTA对这种交通方式的描述，“轻”实际指的是（ ）？
选项：
A:建设在高架上
B:钢轨重量轻
C:载运量轻
D:车辆轴重轻
答案: 【
载运量轻
】

8、 问题:我国城市轨道交通牵引供电系统一般采用哪几种电压制式（ ）。
选项：
A:DC600V
B:DC750V
C:DC1500V
D:AC27.5KV
答案: 【
DC750V
DC1500V
】

9、 问题:越区供电（跨区供电）方式可以长时间运行（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

10、 问题:在城轨供电系统中，单边供电一般应用于车场线、停车线、检修线、试车线等车速低、牵引电流小、供电臂短的场所。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

11、 问题:城轨供电系统中，正线接触网供电一般采用双边供电方式.（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

12、 问题:接触轨按与集电靴的摩擦方式可分为以下几种?（ ）
选项：
A:上接触式
B:下接触式
C:外接触式
D:侧接触式
答案: 【
上接触式
下接触式
侧接触式
】

13、 问题:以下不属于接触轨系统的优点的是（ ）
选项：
A:接触轨构造简单，安装方便，可维修性好，维护工作量小
B:接触轨可降低隧道上方净空、节省投资。
C:更适合高速运行。
D:架空区段不影响城市景观
答案: 【
更适合高速运行。
】

14、 问题:架空接触网中柔性接触网相对刚性接触网磨耗较小，因此柔性接触线安全系数设计要求比刚性接触线的小。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

15、 问题:在电力牵引供电系统中，牵引网通常由（ ）构成
选项：
A:接触网、馈电线、回流线
B:接触网、馈电线、轨道、回流线
C:接触网、馈电线、轨道
D:接触网、馈电线、接地网、回流线
答案: 【
接触网、馈电线、轨道、回流线
】

16、 问题:以下哪项不是接触网的发展趋势（ ）。
选项：
A:改善接触悬挂的弹性性能
B:提高接触网的工程造价
C:提高接触悬挂的稳定性
D:采用定型化，标准化零部件
答案: 【
提高接触网的工程造价
】

17、 问题:在城市轨道交通中架空刚性接触网一般应用在（ ）。
选项：
A:隧道内
B:地面区段
C:高架区段
D:隧道内及地面区段
答案: 【
隧道内
】

18、 问题:城市轨道交通接触网按照变电所向接触网的馈电方式可以分为（ ）几种。
选项：
A:单边供电
B:多边供电
C:双边供电
D:跨区供电（越区供电）
答案: 【
单边供电
双边供电
跨区供电（越区供电）
】

19、 问题:架空柔性接触网主要以下哪些部分组成（ ）
选项：
A:支柱与基础
B:支持装置
C:定位装置
D:接触悬挂
答案: 【
支柱与基础
支持装置
定位装置
接触悬挂
】

20、 问题:架空柔性接触网因弓网之间弹性好，运行速度高，一般应用于采用架空接触网的地下（隧道）线路区段（ ）。
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

第二章 单元测试

1、 问题:以下不属于钢柱优点的是（ ）
选项：
A:容量大
B:耐碰撞
C:造价低
D:耐碰撞
答案: 【
造价低
】

2、 问题:承力索型号为THJ-120，其中120代表的含义为（ ）
选项：
A:抗拉强度为120KN。
B:直径为120毫米
C:截面积为120平方毫米
D:每卷的制造长度为120米
答案: 【
截面积为120平方毫米
】

3、 问题:

城市轨道交通正线柔性接触网应用最广泛的一种腕臂形式为（ ）

选项：
A:平腕臂+斜腕臂
B:平腕臂+斜拉杆
C:斜腕臂+平拉杆
D:其他都不对
答案: 【
平腕臂+斜腕臂
】

4、 问题:支柱侧面限界是（ ）
选项：
A:轨面连线中心处距支柱中心的距离。
B:轨面连线中心处距支柱内侧的水平距离
C:轨面连线中心处距支柱外侧的距离。
D:外轨侧距支柱内侧的水平距离。
答案: 【
轨面连线中心处距支柱内侧的水平距离
】

5、 问题:承力索型号为THJ-120，其材料应为（ ）
选项：
A:铜绞线
B:铜合金绞线
C:钢绞线
D:钢芯铝绞线
答案: 【
铜合金绞线
】

6、 问题:在结构高度比较小的场所，如整体吊弦在极限温度下其偏移超过允许范围时可采用哪一种吊弦。（ ）
选项：
A:环节吊弦
B:弹性吊弦
C:滑动吊弦
D:整体吊弦
答案: 【

7、 问题:如图所示的定位方式为：（ ）
选项：
A:正定位
B:反定位
C:软定位
D:复合定位
答案: 【
正定位
】

8、 问题:柔性接触网定位坡度规定为：（ ）
选项：
A:1：5
B:1：5到1：10
C:1：2
D:1：3
答案: 【
1：5到1：10
】

9、 问题:

线岔安装时，当安装温度低于平均温度时，限制管中心点应（ ）。

选项：
A:偏向中心锚节方向
B:偏向下锚方向
C:与接触线交叉点重合
D:其他选项都不对
答案: 【
偏向中心锚节方向
】

10、 问题:

线岔安装时，当安装温度高于平均温度时，限制管中心点应（ ）；

选项：
A:偏向中心锚节方向
B:偏向下锚方向
C:与接触线交叉点重合
D:其他都不对
答案: 【
偏向下锚方向
】

11、 问题:锚段关节检修周期为（ ）个月。
选项：
A:3
B:6
C:9
D:12
答案: 【
12
】

12、 问题:三跨非绝缘锚段关节技术要求转换支柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高（ ）mm。
选项：
A:150
B:200
C:250
D:300
答案: 【
200
】

13、 问题:中心锚结线夹处的接触线高度比两侧吊弦点高出（ ）mm。
选项：
A:0-5
B:0-10
C:0-20
D:0-25
答案: 【
0-20
】

14、 问题:张力补偿装置的b值是指（ ）。
选项：
A:下锚绝缘子到补偿滑轮的距离
B:坠砣下部限制环至导杆底端的距离
C:坠砣上部限制环至导杆顶端的距离
D:最下面一片坠砣到地面或者基础面的距离
答案: 【
最下面一片坠砣到地面或者基础面的距离
】

15、 问题:安放坠砣时，坠砣块开口相互错开（ ）度，整齐叠码，并自上而下按块编号。
选项：
A:90
B:180
C:270
D:60
答案: 【
180
】

16、 问题:绝缘子瓷体表面破损面积超过（ ）mm²时，不准使用，立即更换。
选项：
A:200
B:300
C:400
D:500
答案: 【
300
】

17、 问题:分段绝缘器应水平安装，各滑道和滑板平行于钢轨平面，在检修时宜用（ ）进行检查。
选项：
A:直尺
B:钢卷尺
C:水平尺
D:坡度尺
答案: 【
水平尺
】

18、 问题:隔离开关触头密贴程度检查一般采用哪种工具（ ）
选项：
A:水平尺
B:钢卷尺
C:塞尺
D:游标卡尺
答案: 【
塞尺
】

19、 问题:架空地线的材料一般采用（ ），正线采用120mm²，车辆段采用70mm²的线材。
选项：
A:硬刚绞线
B:硬铜绞线
C:硬铝绞线
D:硬钢铝绞线
答案: 【
硬铜绞线
】

20、 问题:棘轮补偿装置传动比一般为：（ ）
选项：
A:1:2
B:1:3
C:1:4
D:1:5
答案: 【
1:3
】

21、 问题:道岔支柱装配中，一般有三种装配结构分别是（ ）
选项：
A:L型
B:Y型
C:LY型
D:YY型
答案: 【
L型
Y型
LY型
】

22、 问题:接触线按照材质主要分为（ ）
选项：
A:铜接触线
B:铜合金接触线
C:铝接触线
D:钢铝接触线（钢铝复合接触线）
答案: 【
铜接触线
铜合金接触线
钢铝接触线（钢铝复合接触线）
】

23、 问题:链形接触悬挂根据链数的多少可分为：（ ）
选项：
A:单链
B:多链
C:双链（复链）
D:铰链
答案: 【
单链
双链（复链）
】

24、 问题:

锚段的作用和用途主要体现在以下几个方面：（ ）

选项：
A:缩小事故范围
B:便于安装补偿装置
C:增加供电灵活性，便于实现分段停电检修
D:其他都不对
答案: 【
缩小事故范围
便于安装补偿装置
增加供电灵活性，便于实现分段停电检修
】

25、 问题:

锚段关节的作用主要有（ ）

选项：
A:实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流的要求；
B:使受电弓平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段
C:便于在接触网中安装必要的机电设备
D:其他都不对
答案: 【
实现接触网的机械和电气分段，以满足供电和受流的要求；
使受电弓平稳、安全地从一个锚段过渡到另一个锚段
便于在接触网中安装必要的机电设备
】

26、 问题:

中心锚结的作用主要有？（ ）

选项：
A:缩小事故范围
B:防止线索向一侧窜动
C:可以实现分段停电检修
D:其他都不对
答案: 【
缩小事故范围
防止线索向一侧窜动
】

27、 问题:滑轮补偿装置是由滑轮组、不锈钢钢丝绳、连接框架及线夹零件组成，备有以下几种规格。（ ）
选项：
A:1：2
B:1：3
C:1：4
D:1：5
答案: 【
1：2
1：3
1：4
】

28、 问题:同规格下，预应力钢筋混凝土支柱比钢柱的容量更大（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

29、 问题:拉线与地平面的夹角不小于60°（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

30、 问题:非绝缘腕臂因为结构笨重，安装维修困难，已很少使用（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

31、 问题:导高是接触线悬挂点高度的简称，是指接触线无弛度时定位点处（或悬挂点处）接触线距轨面的垂直高度。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

32、 问题:环节吊弦一般由二节或三节连在一起，因其结构简单，制作方便，是我国城市轨道交通柔性接触网使用最为广泛的一种吊弦形式。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

33、 问题:吊弦长度要能适应在极限温度范围内接触线的伸缩量和弛度变化，在无偏移温度时应保持铅锤状态。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

34、 问题:软定位一般用于小曲线半径线路处。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

35、 问题:定位器应该始终处于“拉”的状态（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

36、 问题:当机车受电弓从一股道通过线岔时，由于受电弓有一固定宽度，因此在未运行到两导线交叉点时，即已接触到另一股道接触线，该处被称为线岔始触点。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

37、 问题:单开道岔标准定位时，两接触线在轨道平面上的投影应相交于道岔导曲线两内轨距为630～1085mm之间的横向中间位置处（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

38、 问题:三跨非绝缘锚段关节没有中心支柱。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

39、 问题:锚段的主要作用是实现机械分段，和供电无关（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

40、 问题:承力索中心锚节绳两端受力应相等且不能有驰度。（ ）
正确答案： 正确
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

41、 问题:当锚段布置在既有直线又有曲线且曲线半径不等时，该锚段的中心锚结应设在偏离锚段中间位置靠近曲线多、曲线半径小的一侧。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

42、 问题:补偿装置在极限条件下，承力索和接触线伸长所形成的的位移都不会让坠砣串的底部着地。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

43、 问题:对张力自动补偿装置的要求有二:其一，补偿装置应灵活;其二，具有快速制动作用。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

44、 问题:钢化玻璃绝缘子在使用时有自爆的风险。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

45、 问题:不应使分段绝缘器长时间处于对地耐压状态，尤其在雾、雨、雪等恶劣天气下，应尽量缩短其对地的耐压时间，即当作业结束后，应尽快合上隔离开关，恢复正常运行。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

46、 问题:隔离开关没有灭弧装置，不能带负荷断开电路。（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
对
】

47、 问题:运行中的避雷器每年在雷雨季节后做一次预防性试验（ ）
选项：
A:对
B:错
答案: 【
错
】

第三章 单元测试

1、 问题:接触线装入汇流排终端后，沿汇流排终端方向顺延，向外凸出部分应向上弯，汇流排端部的夹紧螺栓齐全。流排外露长度（ ）mm。
选项：
A:100-150
B:150-200
C:150-180
D:200-250
答案: 【
150-200
】

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点击这里，查看后续答案②（阿布查查更好用）